“武钢痛吗?”面临记者的问题，袁伟霞苦笑了一下说，“诚然疼!”

  她对记者说，过去一年，武钢从高峰期间的1800万吨钢产量减产到1500万吨，还关闭了数条生产线。

  一壁做着“减法”，一壁“加”上科技含量进口耐磨板现货，开发高、精、尖产品，优化产品各项职能目标，也开发更优化的节能环保技术。

  耐磨钢板牌号：NM360 NM400 NM450 NM500 NM550耐磨钢板。耐磨钢板特色：硬度高、耐磨损、耐软件。

  由于钢材是汽车的主要用料，钢材在汽车的原料中占72%~88%，主要有钢板(带)、型钢、优质钢材、钢管等。凭证汽车生产各个单方面的用钢经验数据，测算一辆乘用车平均用钢在1吨左右。所以汽车销量增长意味着汽车生产商将增长对钢材的环境趋势需求。三是加大环保监察和执行力度，对钢材环境趋势影响不可小嘘。

HARDOX500耐磨板供需齐降，高企库存或促回归国内疫情虽已获得控制，但当前崎岖游人员复工比例刚过五成，考虑到生产历程中间仍面临巨大风险，开工率会在前述基础上再打折扣，能够大约说螺纹钢面临供需一路大幅下降的局面。上游高炉开工率1月始终结合在66%高位，重点企业粗钢产量一度抵达日均199.29万吨，只是跟着疫情发展2月开工有所下滑，月底有恢复抬头之势，抵达62.85%。下游终端更惨，除了基建外基本停滞，2月国内生产业PMI35.7，非生产业PMI29.6，创经历新低。1月重点企业汽车销量同比下降18%，中汽协预计一季度汽车行业产销将发掘较大幅度下降。近期的政策基调表现，“房住不炒”仍然是房地产环境趋势的主要定位，地产行业短期内轻松力度有限。由以上分析投资者也能够大约判断出库存趋势，叠加运输企业未完全复工对钢材外运导致影响，一季度下游用钢需求大降幅度横跨提供，库存自然高企。笔者判断该趋势还将陆续，直到基本面量变引起价格质变。凭证前述细致分析我们理清思路，螺纹钢将先利用金融属性陆续强势一段时间，在凑近4月中旬时间节点薄弱基本面或重夺行情主导权，加上主力合大约2005在重应时间段有移仓需求，这关于多头主力来说是一个 的、体面的、埋伏的出货机遇，后期转势值得期待。